قفزت أعداد السيارات التى يتم تجميعها محليًا فى مصر بنسبة 13.1% لتصل إلى 28518 سيارة فى الفترة من يناير إلى يوليو الماضى، وذلك مقابل 25205 سيارات فى الفترة المماثلة من العام الماضى، بحسب تقرير مجلس معلومات سوق السيارات «أميك».

فى المقابل ارتفعت أيضا واردات مصر من السيارات خلال أول 7 أشهر من العام الجارى 2024 بنسبة 15.5% لتصل إلى 20714 ألف سيارة مقابل 17935 مركبة فى العام الماضى، وفق التقرير الذى حصلت «مال وأعمال ــ الشروق» على نسخة منه.

وواصلت علامة نيسان اليابانية تصدرها المركز الأول فى مبيعات السيارات بنحو 1722 سيارة خلال تلك الفترة، بينما جاءت شيرى أيضا فى المركز الثانى بإجمالى 1366 مركبة، وفى الثالث تلاهم هيونداى بـ1246 سيارة، ثم تلاها شيفروليه بإجمالى 1002 سيارة، وإم جى فى المركز الخامس بنحو 899 مركبة.

يشار إلى أن مبيعات سوق السيارات فى مصر ارتفعت خلال أول 7 أشهر من العام الجارى بنسبة 14.2% لتصل إلى 49232 مركبة، مقابل 43140 مركبة فى الفترة المماثلة من 2023، بحسب «أميك».

وانخفضت مبيعات سيارات الركوب فى مصر خلال عام 2023 بنسبة 51% لتسجل 90.359 ألف سيارة مقابل 184.771 ألف سيارة خلال 2022، بحسب «أميك».

ويوجد العديد من مصانع السيارات فى مصر، سواء لشركات محلية أو تعود للشركات الأم، ومنها «نيسان صنى ونيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جى 5، وبى واى دى 3، لادا جرانتا، هيونداى النترا HD، هيونداى أكسنت RB، وشيرى تيجو، شيرى أريزو».

وتأمل الحكومة فى تعزيز قطاع السيارات فى مصر؛ حيث أصدرت عام 2018 قرارا بألا تقل نسبة المكونات المصنعة محليا فى السيارات المجمعة فى مصر عن 46.%
وعانى قطاع السيارات فى مصر خلال العامين الأخيرين من تبعات وقف الاستيراد بسبب صعوبة تدبير العملة الأجنبية، إلى جانب ارتفاع أسعارها فى السوق المحلية بحوالى خمسة أضعاف بسبب هبوط قيمة الجنيه أمام الدولار.

وأطلقت مصر مبادرة تيسير استيراد سيارات المصريين فى الخارج، على مرحلتين بدأت الأولى فى نوفمبر 2022، وكانت تستهدف منها جمع ما يصل إلى 2.5 مليار دولار، لكن بعد انتهاء المبادرة فى منتصف مايو الماضى كانت حصيلتها أكثر بقليل من ثلث المستهدف لتسجل 900 مليون دولار. والمرحلة الثانية تم انتهاؤها مطلع مايو الجارى.